Motorové mazivo Ingersoll Rand je druh maziva na motorová ložiska. Jako zahušťovadlo využívá komplexní lithiové mýdlo a hluboce rafinovaný základový olej. Pevné mazivo s kontrolovanými částicemi a více funkčních aditiv se mísí prostřednictvím vyhrazených výrobních postupů.
Mazací tuk pro vzduchový kompresor poskytuje vynikající adaptabilitu při vysokých teplotách, stabilitu ve smyku, vlastnosti snižující tření, odolnost proti oxidaci, vodoodpudivost a antikorozní vlastnosti. Běžná maziva pro ložiska zahrnují maziva na bázi vápníku, maziva na bázi sodíku, maziva na bázi vápníku a sodíku, maziva na bázi lithia, maziva na bázi hliníku a maziva na bázi sirníku molybdenu.
Správný objem plnění tvoří 1/2‑1/3 vnitřní dutiny ložiska. Při vysokorychlostních pracovních podmínkách snižte množství náplně na jednu třetinu. Nadměrné plnění mazivem povede ke zvýšení teploty.
První údržba nového kompresoru po dosažení 500 provozních hodin (kontrolní seznam údržby pro první servis nového stroje)
1.Vyměňte rotační vložku olejového filtru a speciální mazací olej šroubového kompresoru.
2. Demontujte, prohlédněte a vyčistěte vložku filtru sání vzduchu, odstraňte nahromaděný prach a nečistoty.
3. Proveďte komplexní čištění povrchu celé kompresorové jednotky, odstraňte prach, olejové skvrny a nečistoty na těle stroje.
Plánovaná údržba, když akumulovaná provozní doba dosáhne 2000 hodin
1.Proveďte výměnu součásti olejového filtru, filtru sání vzduchu, vložky odlučovače oleje a plynu a maziva šroubového kompresoru.
2. Vyzkoušejte pohyb zapínání a vypínání vzduchového sacího ventilu, proveďte důkladnou kontrolu všech pohyblivých mechanických částí sací sestavy náchylných na tření.
3. Zkontrolujte dotažení všech kotevních šroubů a upevňovacích prvků rámu stroje; dotáhněte všechny upevňovací šrouby svorek elektrického vedení, abyste zabránili špatnému kontaktu způsobenému uvolněnými svorkami.
4. Prohlédněte celou sadu potrubí vzduchového kompresoru Ingersoll-Rand, včetně olejových potrubí, hadic pro přívod vzduchu a spojovacích potrubních spojů, abyste hledali netěsnosti, stárnutí, deformace nebo uvolněné fitinky.
5. Odstraňte povrchové nečistoty a mastnou špínu a vyčistěte celou jednotku kompresoru.
Druhá hlavní údržba po 3000 kumulativních pracovních hodinách
1. Vyměňte odlučovač jemné olejové mlhy, mazivo šroubového kompresoru, primární vzduchový filtr a vložku olejového filtru.
2. Vyčistěte sestavu chladiče výměníku, když dojde ke zhoršení odvodu tepla, zablokování nebo poruše vysoké teploty výfuku.
3. Vyzkoušejte odezvu a normální spouštěcí funkci každého ochranného diferenciálního tlakového spínače používaného pro ochranu proti poruchám.
4. Zkontrolujte provozní stav, těsnost a stav zapojení třícestného solenoidového ventilu.
5. Prověřte vypouštěcí elektromagnetický ventil vypouštěcího typu, zda má spolehlivý výfukový a odlehčovací výkon.
6. Zkontrolujte hodnotu tlaku pro otevírání a zavírání a stav těsnění zpětného ventilu udržujícího tlak.
7.Proveďte funkční kontrolu spouštěče motoru, ověřte stabilní rozběh a normální zapínání a vypínání.
8.Identifikujte všechny silně opotřebované spotřební a mechanické součásti, proveďte výměnu dílů a poté dokončete celkové čištění kompresorového zařízení.
Populární Tagy: mazivo pro motor vzduchového kompresoru, Čína výrobci maziv pro vzduchový kompresor, dodavatelé, továrna
